Vowles quebra a confiança de Sargeant: "para o bem-estar da Williams"

Em entrevista a Ted Kravitz, na Sky Sports, Vowles admitiu que realmente não deveria acontecer de uma equipe de F1 não ter chassis sobressalentes. O plano original também era começar a temporada com três chassis. Mas isso não deu certo: " E durante o inverno, tudo foi ficando cada vez mais tarde, a ponto de ser cada vez mais difícil levar dois carros para o Bahrein com peças sobressalentes suficientes para podermos correr", explicou o chefe da equipe.

"E, em algum momento, você tem de tomar decisões: sacrificamos os sobressalentes? Sacrificamos o chassi reserva? O que você vai colocar de volta no sistema? E o chassi é o que você vai ter que devolver. Originalmente planejado para a terceira rodada. Ainda assim, você está brincando com fogo. São duas rodadas em que você pode ficar sem o chassi. E então, devido a outros problemas e atrasos, fui adiado para além daqui. É por isso que estamos onde estamos hoje. É inaceitável em qualquer padrão da Fórmula 1 moderna, mas agora também é um elemento visível da situação da Williams. Não estamos nem perto de onde queremos estar."

Sargeant se sacrificou por Albon

Kravitz observa que essa é uma boa explicação, mas que não explica por que Sargeant não pode dirigir e Albon pode. "Portanto, é uma reflexão justa. Logan não fez nada de errado na primeira corrida e aqui neste fim de semana. Ele não errou em nada. Ele não machucou o carro nem danificou o carro de forma alguma. Os pontos são alocados apenas para os dez primeiros carros. É isso", afirmou Vowles.

"E, neste momento, a diferença entre o P6 e o P7 é um ponto que foi marcado pela Haas no último fim de semana. E, no final da temporada, estaremos conversando, e acho que você verá que um ou dois pontos diferenciariam as posições no campeonato na batalha em que estamos. Como resultado disso, com apenas um carro, tenho que dar o meu melhor. Neste ano, se eu ignorar o ano passado, neste ano, Alex teve a vantagem sobre Logan em todos os eventos. E com apenas um carro, você coloca sua melhor chance estatística de marcar um ponto, porque cada ponto fará a diferença".

Dado o equilíbrio de forças na Fórmula 1, a Williams não teria nenhuma chance de marcar um ponto se a Red Bull Racing, a Ferrari, a McLaren, a Mercedes e a Aston Martin terminassem. Ao mesmo tempo, a confiança de Sargeant é afetada, e os patrocinadores americanos da equipe certamente ficarão insatisfeitos. Vowles diz que é totalmente a favor.

"Eu não teria tomado a decisão se não valesse a pena. Você levantou alguns riscos justos. Nós prejudicamos um indivíduo cujo trabalho é atuar no mais alto nível. Até mesmo a probabilidade de marcar um ponto é o que importa para mim no momento. Tenho que tomar decisões difíceis, e a minha é para o bem-estar da organização como um todo, ou seja, farei tudo o que for preciso para marcar o ponto, se ele estiver disponível para nós", disse o chefe da Williams.